这可是海坛岛—白沙呷跨海大桥近九倍的距离，可单程时间却只相差三到四倍。
站点之间的距离越长，真空管道磁悬浮铁路就越有性价比。
其实最适合应用真空管道磁悬浮铁路的区域，是类似于东亚—北美太平洋跨海铁路、澳洲—南美太平洋跨海铁路、北美—欧洲大西洋跨海铁路之类的项目。
这些项目的铁路线路动辄几千公里起步，例如从魔都到旧金山之间的直线距离，大约是9900公里。
这种距离下的真空管道磁悬浮铁路，甚至可以将列车速度提升到两千公里每小时，只需要五个小时左右，就可以横跨太平洋东西两岸。
短距离的铁路，没有必要使用真空管道磁悬浮铁路，特别是类似于赛里斯本土和东瀛本土这种人口密集，沿途站点密布的铁路，如果搞真空管道磁悬浮铁路，列车速度根本提不起来。
不知不觉间，西面的海上，荡漾着波光粼粼的落日余晖。
最后一个浮岛平台，在一众驳船的顶推拉扯下，终于稳稳停靠在指定位置，然后浮岛平台向两侧展开斜拉桥。
当两侧桥面，精确合拢在一起的那一刻。
啪啪啪…
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