这件事有利有弊。
弊端自然是大量平原耕地和城镇被淹没。
利好的一方面，则是通过堤坝的阻隔，建设沿海海水淡化工厂源源不断输入淡水，这个湖泊就是一个淡水湖，而且航行上万吨级别的船舶，也没有什么问题。
因此在未雨绸缪的前提下，在泉城附近的黄河河道上，另一座大坝和大型船闸也在紧锣密鼓建设。
通过这些大坝和船闸。
未来可以确保黄河下游的五千吨通航河道，将从沿海直达三门峡大坝附近。
其实长江河道也需要进行差不多的改造升级。
不过长江的年径流量比较大，不能像黄河淮河那样全堵起来，必须和大海连接。
这就带来了一个麻烦。
那就是长江下游一部分河道将变成咸淡混合水域，虽然提高了河道通航上限，但也导致当地的用水必须通过海水淡化设备处理。
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